内外升级,2020款奇瑞瑞虎8戈壁驰骋试驾报告
作为小改款 ,2020款瑞虎8内饰整体还是延续了车型宽体 、环抱、悬浮的设计理念,配备3英寸液晶仪表、13英寸多功能显示屏与8英寸空调控制区三块屏幕的应用,打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区 。同时 ,改款后的仪表UI设计也更具科技感。
七座版瑞虎8长测:4.7米车身做出三排座位,坐着能舒服吗?
1 、因为车身尺寸不算太大,因此在7座状态下,瑞虎8的乘坐空间不突出。笔者一个人实测的时候 ,在驾驶席调整到标准坐姿,第二排移动到适中位置,第二排和第三排的腿部都还有一拳多的余量 。的确是能够满足7个成年人正常乘坐,7座的布局并非摆设。▲第二排最大腿部空间 ▲第三排腿部空间 这一结论 ,在一次朋友聚会中得到证实。
2、瑞虎8是中型SUV,车长约7米,轴距715米 ,主打5座,后排腿部空间大,第三排实用性差(选装7座的话) 。2)动力配置:瑞虎8L部分车型有6T/0T鲲鹏动力 ,配7速湿式双离合,最大功率197马力,动力储备足 ,适合对动力有要求的人。
3、瑞虎8在空间表现方面非常让人满意,首先地板中间没有凸起,即使满载状态下 ,也不会影响到乘坐舒适性,而且座椅的填充物很足,非常的宽大柔软,能够对身体和腿部起到很好的承托效果。后排空调出风口 、头枕以及中央扶手都有配备 ,使用起来很方便。
每次升级都能看到诚意,试驾2020款全新一代瑞虎8
1、所以2020款的瑞虎8将它改成了银灰色 。而U型的档把区域硬质材料的使用有点硌副驾驶的膝盖,所以这次升级成了软性材料包裹。无线充电板也改成了有一定的倾斜角度,并增加了防滑垫 ,即使我这台试驾车没有这个配置,但放手机也是极好的。
2、全新一代瑞虎8悬挂部分,采用比较常见的麦弗逊独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂 ,整体的调教以家庭舒适为主,当车辆讲过一些小的颠簸不平的路面或者减速带时,都能得到很好的过滤 ,为车内乘客提供不错的驾乘环境 。
3、新车在内饰方面同样也有细节上的提升,起初在去年昆明试驾时我提出,无线充电口设置的太浅 ,激进驾驶时容易导致手机滑落,主机厂很好的将建议汲取,在新一代的瑞虎8上,改为了倾斜设计 ,同时在U型区域由金属材质改为软性材料包裹,整体在维持原有设计协调的情况下增添了实用性。
4 、TCI双离合尊耀版5座国VI搭载5T四缸涡轮增压SQRE4T15C发动机,最大功率156马力 ,峰值扭矩230牛米,匹配6DCT变速箱,最高车速190km/h ,并满足国VI排放。总的来讲,瑞虎82020款经典5TCI双离合尊耀版5座国VI无论颜值、配置、性能以及如今的优惠力度都十分优秀,是一款十分推荐入手的家用SUV 。
5 、020款奇瑞瑞虎8的外观上较为大气 ,整个进气格栅设计的比较有层次感,黑色的中网上装饰了点阵样式的镀铬饰条,汽车的前大灯组勾勒的比较饱满 ,灯组的内部透镜很大气,点亮之后的辨识度很高,机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感。
6、奇瑞瑞虎8在去年刚刚完成换代,但今年仍会推出改款车型。从谍照中露出的细节可以看到 ,新款瑞虎8中网上的点阵式镀铬装饰与全新瑞虎7如出一辙,保险杠似乎也采用了独立的设计,预计是换装了奇瑞最新的家族式前脸 ,车侧和尾部则没有太大变化 。
自研旗舰SUV瑞虎8L深度试驾体验王者实力:更舒适,更智能,更安全!_百度...
瑞虎8L作为奇瑞全自研旗舰SUV,以“更舒适、更智能 、更安全 ”为核心优势,通过深度试驾验证了其作为全场景家用车的标杆实力 ,兼具性能、空间与美学设计,为家庭用户提供卓越出行体验。
024年8月8日,奇瑞全自研旗舰SUV瑞虎8L正式上市 ,官方指导价199万元至149万元,以“性能、安全 、空间、美学”四大王者实力重塑家庭出行体验。
市场定位与战略意义技术里程碑:全自研旗舰SUV 瑞虎8L是奇瑞在传统燃油车领域技术深挖的成果,其动力总成、四驱系统等核心部件均实现自研 ,标志着奇瑞在油车技术上的自主掌控能力达到新高度 。作为旗舰车型,瑞虎8L承载了奇瑞展示技术实力 、推动品牌向上的战略使命。

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